★ AMSTRAD CPC ★ GAMESLIST ★ SITO PONS 500 CC GRAND PRIX (c) ZIGURAT ★
Micromania
★ Ce texte vous est présenté dans sa version originale ★ ★ This text is presented to you in its original version ★ ★ Este texto se presenta en su versión original ★ ★ Dieser Text wird in seiner Originalfassung präsentiert ★
Zigurat ha tirado la casa por la ventana... no sólo ha conseguido fichar a dos de las más rutilantes estrellas del panorama deportivo español sino que además —y en un tiempo récord— las ha convertido en protagonistas de sendas producciones que marcarán un hito dentro del mundo de los simuladores deportivos.
Seguramente tras haber devorado con ansia la preview que dedicamos a «Sito Pons 500 c.c. Grand Prix» en una de nuestras anteriores citas mensuales, estaríais consumidos por la impaciencia —tanto como nosotros, todo sea dicho de paso— a la espera de que el programa fuera por fin una realidad palpable y jugable.
El tiempo ha pasado y la espera ha llegado a su fin: abrimos la caja, conectamos el ordenador y mientras la cinta da vueltas y vueltas y las rayitas y el ruido ensordecedor dan buena fe de que la carga va viento en popa, echamos un vistazo al manual de instrucciones.
Profesionalidad ante todo
Cuidado, muy cuidado. Esa es exactamente la primera impresión que el juego nos ofrece. Además de todo lo referente ai proceso de carga, diferentes me-nús y opciones o manejo del programa, en el manual se nos ofrece una completa gama de informaciones que van desde una introducción al mundo de los 500 c.c., pasando por una completa biografía de nuestro campeón español, apoyada por una descripción de la moto de Sito y multitud de consejos acerca de cómo realizar una correcta y perfecta conducción. En fin, no ha habido lugar para la improvisación, todo parece estar pensado al detalle.
Las opciones que el juego nos ofrece son bastante amplias, comenzando por la elección de la forma de control y nivel de dificultad que deseamos, y continuando por la posibilidad de participar en carreras aisladas, sesiones de práctica o un mundial completo, o simplemente si sólo queremos recrearnos la vista observar una demo del programa en la que el ordenador toma los mandos de todos los participantes haciéndonos una demostración de cómo transcurre una carrera.
La perspectiva empleada es perfecta y hace que gane en realismo respecto a otros simuladores.Esta versión mantiene la gran calidad técnica comentada para Amstrad al igual que su elevada dificultad.
Si seleccionamos participar en el mundial viajaremos de país en país visitando las más conocidos circuitos mundiales, tomando parte en las sesiones de entrenamiento para intentar hacernos con un puesto —a ser posible la pole position— en la parrilla de salida, donde también tendrán su lugar rivales de la talla de Schwantz, Lawson, Rainey o Gardner.
El largo camino hacia la cima
¡Eh, un momento, la cinta ha llegado a su final y el juego está por fin cargado! Saltamos del asiento y nos ponemos manos a la obra...en cuestión de segundos nos hallamos a lomos de nuestra moto dispuestos a tomar parte en la primera sesión de entrenamiento ;Broooomf guau vaya «caballito», casi nos caemos de espaldas de nuestra silla! Todo controlado, las revoluciones suben a toda pastilla, primera, segunda, tercera, cuarta, quinta ¡y sexta, vamos a más de 200! Estupendo, la sensación de velocidad es increíble pero... un momento, la primera curva nos espera a menos de 200 metros, reducimos un poco nuestra velocidad, comenzamos a trazarla y ¡guuaaaaas!... impresionante gorrazo. Vaya esto no es tan fácil como parecía. Levantamos nuestro dolorido cuerpo del asfalto y volvemos a cabalgar nuestra potente motocicleta. Repetición de la jugada: aceleramos a tope, nos lanzamos como una exhalación hacia la siguiente curva y... efectivamente, segundo gorrazo. Bueno ahora además de nuestro cuerpo es nuestro orgullo el que empieza a estar dolorido. Lo peor del caso es que este desastre inicial no es sino el principio de un tremendo debaele: curva a curva nos dedicamos a explorar de forma poco recomendable los laterales de la pista mientras rodamos por el suelo.
Como veis la cosa está bien clara, «Sito Pons 500 c.c. Cirand Prix» no es un juego fácil, bueno en realidad es bastante difícil... en fin nada de rodeos, el programa es de lo más complicado que os podáis echar a la cara. Muchas, muchas horas váis a necesitar antes de comenzar a obtener unos resultados medianamente aceptables en vuestra conducción; de agradecer es el detalle de que si sufrimos una caída grave en los entrenamientos el juego realiza una especie de «demo» en la que nos muestra el circuito y las marchas correctas.
Maquinaria de relojería
Pasando a enjuiciar la calidad técnica del programa lo justo es reconocer que la puesta a punto realizada por Zigurat sobre el juego ha sido tan completa y exhaustiva como la que habitualmente acostumbran a realizar el equipo de mecánicos de Sito en su motocicleta. La panorámica tridimensional es impresionante y de un realismo increíble, el «scroll» francamente bueno, la respuesta del teclado precisa y los gráficos de una definición sorprendente. Los únicos lunares que íe hemos encontrado al programa son la ya mencionada excesiva dificultad, y el pobre tratamiento sonoro: no hay melodía de presentación y los efectos durante el juego se reducen a un continuo petardeo desagradable y poco realista. En fin, no se puede ser perfecto, aunque lo importante es intentarlo y quedarse cerca de conseguirlo.
CPCrulez[Content Management System] v8.732-desktop/c Page créée en 716 millisecondes et consultée 3099 fois
L'Amstrad CPC est une machine 8 bits à base d'un Z80 à 4MHz. Le premier de la gamme fut le CPC 464 en 1984, équipé d'un lecteur de cassettes intégré il se plaçait en concurrent du Commodore C64 beaucoup plus compliqué à utiliser et plus cher. Ce fut un réel succès et sorti cette même années le CPC 664 équipé d'un lecteur de disquettes trois pouces intégré. Sa vie fut de courte durée puisqu'en 1985 il fut remplacé par le CPC 6128 qui était plus compact, plus soigné et surtout qui avait 128Ko de RAM au lieu de 64Ko.
