Cela fait un an, un an que je m'en- traîne dans une seule optique : prendre le départ de cette course fabuleuse que tout pilote digne de ce nom rêve de courir au moins une fois dans sa vie. Vous avez bien sûr deviné qu'il s'agit des 24 heures du Mans, course d'endurance par excellence aussi bien pour les pilotes que pour les machines.   
C'est donc avec une fébrilité non dissimulée que je me place sur la grille du départ ; 3,2,1... ça y est, c'est parti ! Dès que mon indicateur de vitesse atteint 70, je passe en vitesse supérieure ce qui me propulse rapidement à la vitesse de pointe de 215 et me permet par la même occasion de gratter toutes les voitures qui me devançaient avant que je n'entame mon premier virage à droite. Il ne faut surtout pas se laisser griser par la vitesse et ne jamais oublier que le circuit des 24h du Mans est un des plus tortueux qui existent et que, par conséquent, les virages sont toujours délicats à négocier. Croyez-en mon expérience quand, porté par ma fougue de novice, j'ai abordé trop vite le 1er virage et que dans mes essais pour redresser la situation, j'ai effectué un dérapage et atterri directement dans les panneaux qui bordent le circuit (quand ce ne sont pas des arbres). Pendant ce temps, le compte à rebours tourne inexorablement et c'est grâce au sans fautes de conduite qui suit que j'arrive à franchir le premier contrôle sur les 3 qu'il faut passer pour terminer un tour. Le deuxième tronçon se révèle technique mais faisable sans trop de problèmes à condition de ne pas percuter un autre concurrent... car ceci se solde par de magnifiques tonneaux et une perte non négligeable de temps. Quand, à force de persévérance je franchis le deuxième contrôle, je me rends compte que les deux tronçons précédents n'étaient rien face à celui-ci ! En effet, il est très, très sinueux, alors quand il faut contrôler la voiture et les agissements des autres concurrents, vous avez intérêt à démarrer ce tronçon avec 105 de bonus si vous voulez espérer le terminer !... Dans de bonnes conditions, vous entamez alors immédiatement le second tour... sachant que pour boucler le parcours vous en avez 4 à effectuer. Edité par : Imagine Prix indicatif : K7,99 F ; DK, 149 F Notre Avis:
Sans conteste, c'est une des meilleures simulations que nous ayons eues dans le genre depuis quelque temps. Mais les nostalgiques ressortiront toujours 3D Grand prix qui reste un classique hors pair. A noter quand même que si les graphismes et les couleurs sont un peu mornes, l'animation de Wec le Mans vous incite à jouer d'autant plus que le circuit n'est pas très facile. AMSTAR&CPC n°31 |
